
Maritieme shell- en tube-warmtewisselaar
Nominale diameter: 159 tot 1000 mm
Aantal buisdoorgangen: 1 tot 2
Warmtewisselaaroppervlak: 1,5 tot 1500 m²
Nominale druk: 0,25 tot 2,5 MPa
Debiet aan de zijkant van de buis (bij 0,5 m/s): 7,38 tot 501,74 m³/u
- product Introductie
Wij hebben meer dan 30 jaar ervaring
Ons bedrijf bouwt al meer dan 30 jaar speciale apparatuur voor de chemische en farmaceutische industrie. We hebben een rijke ontwerpervaring voor moeilijke werkomstandigheden. We hebben 12 senior geschoolde werknemers en 7 ingenieurs met mid-senior of senior titels. Klanten vragen ons: "Voldoet u aan de lokale milieuregels?" Wij antwoorden: "Ja, dat zijn we." We zijn geslaagd voor de ISO14001-certificering voor milieubeheer. De maritieme shell-and-tube-warmtewisselaar is speciaal ontworpen voor schepen. Het maakt gebruik van metalen materialen die bestand zijn tegen zeewatercorrosie. De structuur is sterk. Het verwerkt de constante trillingen en rollende beweging van een schip. De afdichtings- en steundelen zijn versterkt. Ze zullen niet lekken, zelfs als de scheepsromp een beetje vervormt.
Ons R&D-team begrijpt trillingen op zee
Klanten vragen ons: "Heeft u een eigen R&D-team?" Wij antwoorden: "Ja, dat doen we." Ons R&D-team heeft samengewerkt met het Fourth Design Institute of the Nuclear Industry. We hebben diepgaande kennis van de schok- en trillingsbestendigheid van maritieme uitrusting. Het product wordt vooral gebruikt om de hoofdmotor van een schip te koelen. Het mantelwater van de hoofdmotor wordt erg heet. Het heeft koeling door zeewater nodig. In onze unit loopt er zeewater langs de schaalzijde. Aan de buiszijde loopt vers water. Als materiaal kiezen we voor een titanium- of een koper-nikkellegering. Deze zijn goed bestand tegen zeewatercorrosie. Ook scheepsairconditioners en koelsystemen maken gebruik van dit maritieme type. Zeewaterontziltingseenheden maken ook gebruik van shell-and-tube-warmtewisselaars. We hebben een scheepswerfklant in China. Ze bouwen sleepboten voor export naar Zuidoost-Azië. Op deze sleepboten worden onze marine shell and tube warmtewisselaars geïnstalleerd. De klant vertelde ons dat de apparatuur normaal functioneerde in zeetoestand 6. Er was geen sprake van lekkage.
Wij accepteren enquêtes van derden
Klanten vragen ons: "Accepteert u inspecties door derden?" Wij antwoorden: "Ja, dat doen we." Veel scheepseigenaren vragen BV of LR om onze fabriek te inspecteren. Wij werken altijd mee. Bij de exportverpakking wordt gebruik gemaakt van gegaste houten kisten. We voegen extra schokbestendige versteviging toe omdat het zeetransport lang en ruig is. We kopen een verzekering van onze fabriek tot de laadhaven. Wij zijn van mening dat de betrouwbaarheid en corrosiebestendigheid van een shell-and-tube-warmtewisselaar ervoor zullen zorgen dat uw schip veilig kan varen.
Belangrijkste technische gegevens
|
Parameter |
Waarde |
|
Nominale diameter |
159 tot 1000 mm |
|
Aantal buisdoorgangen |
1 tot 2 |
|
Warmtewisselingsgebied |
1,5 tot 1500 m² |
|
Nominale druk |
0,25 tot 2,5 MPa |
|
Debiet aan de zijkant van de buis (bij 0,5 m/s) |
7,38 tot 501,74 m³/u |
Populaire tags: marine shell en tube warmtewisselaar, China marine shell en tube warmtewisselaar fabrikanten, leveranciers, fabriek








